BlokSeher Komplit Vega ZR Plus Piston Ki di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Thunder125 sama dengan Supra X 125 ! Stroke thunder dan supra juga mirip sama dengan Mio dan Vega ZR, balik maning ming mio. V mio boreup dgn thunder = 3,14 x 52.4 x 52.4 x 57.9 : 4 = 124,7 cc . Kalau gitu apakah supra bisa dibore-up gila-gilaan pakai piston tiger? VegaZR Drag. Konsep modifikasi ini dapat kamu gunakan untuk membuat Yamaha Vega ZR menjadi motor drag yang tangguh dan berkecepatan tinggi. Konsep modifikasi drag bike ini lebih mengedepankan tenaga dan performa, oleh karena itu bodi Vega ZR dirubah menjadi kurus. Walaupun seperti itu, kamu juga masih bisa mengaplikasikan konsep lain agar Vega HargaPacking Magnet Yamaha Vega terbaru – Jika Anda ingin membeli Packing Magnet Yamaha Vega namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan, berikut ini adalah daftar harga Packing Magnet Yamaha Vega murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online Indonesia. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Packing Magnet . adalah situs otomotif yang menyediakan berita mobil, ulasan mobil, dan alat untuk membantu Anda membandingkan berbagai model mobil. Sekarang, kami juga menyediakan berita dan review sepeda motor untuk penggemar sepeda motor! Semua yang Anda butuhkan untuk menemukan mobil dan sepeda motor sempurna berikutnya ada di MobilCari sepeda motor AndaBerita & ReviewKomparasiPeralatan Ikuti Kami PrivasiPerjanjian PenggunaTentang KamiSiteMapMelaporkan KerentananMenulis Untuk Kami © 2021 WAPCAR AUTOFUN SDN. BHD. 202101026733All Rights Reserved. – Kelebihan dan kekurangan Yamaha Vega R dan Yamaha Vega ZR. Motor bebek adik-kakak besutan Yamaha yang merupakan generasi Yamaha Vega. Vega R brojol di Indonesia di tahun 2003-2005 kemudian disusul tahun 2005-2008 diikuti New Vega R. Tahun 2008 – 2013 brojol Yamaha Vega ZR dengan mesin menjadi 115 cc dimana Vega R hanya 110 cc saja. Nah apa Kelebihan dan kekurangan Yamaha Vega R atas Yamaha Vega ZR? monggo disimak obrolan berikut ini. Obrolan seputar Kelebihan dan kekurangan Yamaha Vega R dan Yamaha Vega ZR ini bermula dari diskusi warganet di grup facebook BEKAKAS Bergejil Suka Motor Bekas. Salah seorang warganet Denar Yunanda yang penasaran dengan harga bekas Vega R yang lebih stabil dibandingkan dengan adiknya Vega ZR. “Mbah dari kedua motor ini, kenapa ya harga bekas jauh lebih stabil si vega r ketimbang adiknya vega zr? Apa memang ada keunggulan dari sang kakak yg tidak dimiliki oleh sang adik mbah? “tanyanya pada tanggal 27 Juli pukul WIB sambil mengunggah kedua foto motor bebek kakak adik Yamaha Vega R dan Vega ZR. “Mesin lebih bandel vega r mbah daripada vega zr ” ujar Rendi Pratama. Hingga tulisan ini diketik pertanyaan diatas telah memantik diskusi warganet di BEKAKAS yang pernah dan masih memelihara motor bebek besutan Yamaha. Secara kubikasi mesin lebih gede Vega ZR dengan 113,7 cc dibandingkan dengan Vega R yang hanya 110,3 cc saja namun performa dilapangan justru sebaliknya. “Mesin bandel vega latin mbah, Vega zr lemot bener kayak jupe robot” ujar Triyoga Adi Wardana. Hal ini juga diutarakan oleh Dodi Andriawan, “vega R mesinnya sama kaya jupiter burhan.. mesin yamaha bebek paling bandel menurut saya ..kalo vega zr lebih sering liat udah ngebul parah .. padahal lebih muda umurnya ” terangnya. Salah satu penyakit Vega ZR yakni mesin susah hidup pagi hari. “Zr bapak dulu kalo pagi susah hidup, padahal servis sama oli ga pernah telat, kunci kontak dol, bodi2 geter, lari 80 udah ngos ngosan.. tapi untungnya pas dipake ga pernah mogok” tutur Mahendra. Hal ini juga disampaikan oleh Mustapa Febriansyah, “Vega zr kalo pagi stater nya ngajak olahraga dlu. Gak bisa 2x pancal nyala. Dinamo stater e sering cetek2 doang. Padahal arang nya baru. Style riding nya aneh. Jok nya kerasa tinggi. Jadi kalo nyetang. Rasane nunduk. pengalaman dr vega zr mertua ” tambahnya. “Pernah punya vega zr beli full paper pajak hidup cuman 3,7 jt di duren sawit, di pake +-6 bulan ngebul, masuk bengkel +3bulan ngebul lagi, tiap pagi olahraga susah nyala 😂 ” tambah Sabar Hermanto. Namun keunggulan dari Vega ZR atas Vega R yakni lebih irit BBM. “Tiap pagi olahraga kaki Mbah😅, tapi suka sama iritnya kalo dibandingin sama Vega r new. Pernah tes Full to full Vega r dapet 138 ZR 146. Kalo topspeed Vega r 105kpj Vega ZR 90an kpj ” ujar Hans Catur Maulana Putra. Ikhsan Ageng CeperRyder juga menambahkan keterangan keunggulan Vega ZR ini. “Nyimak Mbah, Vega ZR Gejil yea punya soalny seng kilometerny dh reset Ampe ke nol 2 tahunan lalu ini bekakas 😅.Mesin bandel sh menurut gejil, tak ajak kerja keras g pernah rewel soalny, bensin jg termasuk ngirit, gejil pernah bandingin sma beat street/ Scoopy masih ngirit ini soalny buat konsumsi bensin ny 🙏 .Akselerasi gejil akui emang sma Vega new jg kalah, tp kalau udh sma2 jalan mah 11-12 d jalan, top speednya masih kuat nempuh 100kpj buat motor bebek udh lumayan cukup Mbah 🙏 ” terangnya. Beberapa mbah-mbah lain yang pernah memelihara kedua jenis bebek yamaha ini turut memberikan testimoninya sebagai berikut Lastu Insan Kamil Pengalaman saya pernah punya keduanya. Vega zr. Plus lebih irit. Posisi riding pebih enak. Lampu lebih terang. Bodi2 lebih tahan terutama batok lampu. Minus ga ada tenaganya. Starter pagi ngajak ribut. Buat nanjak ngelitik. Ga kuat. Vampir oli. Mesin doang lebih gede. Lari ga ada. Kalau vega r lebalikan dr vega zr Adam Rivaldi Pernah nyobain kedua motor ini, Vega ZR punya sodara, Vega r new punya saya sendiri. Jujur soal mesin krakter nya ga beda jauh, cuman beda di model aja. Cuman Vega ZR kalo mesin dingin susah hidup nya. Nih bekakas saya. Vega r new standard lemot Crew Dtc Kalo soal mesin jelas menang vega d7 kemana2 mbah. Ini termasuk seri mesin yamaha terbandel ga vampir sama korekable bgt. Beda jauh sama zr.. Zr juga kenceng sebenernya cuma kalo bicara awet2an nggak deh. Kebetulan pernah nyoba semua. Dari vega r new – zr. Jupe burhan – jupe salip Rama Nugraha Pernah pny dagangan, yang vega R sama ZR. Kalo skedar buat transportasi, okee deh mbah. Tapi utk urusan yg lain lain, beneran yg ZR ngeselin mbah.. wmwk. 1. Dr segi mesin, dan tenaga. Suara mesin lebih halus yg vega R. Trus dr segi tenaga, jg lebih enakan yg vega R drpd si ZR yang ga ada tenaganya. Alias asal bisa jalan. Dah rahasia umum pula, starteran dan genjotannya vega zr paling bikin kesel. Terutama pas pagi hari ato beberapa hari gak dinyalain. Makan ati nyalain motor ini. Gejil heran, yamaha kok gblk banget ya, bikin rancangan kok gini amat no offense buat penggemar zr mesin yg vega R, dulu no problem, starter genjotan ya enak enak aja. Blm lagi di ZR, vampir olinya lumayan kerasa. 2. Posisi riding, mnurut gejil, lebih enakan vega latin drpd vega ZR. Vega ZR posisinya aneh, nyetir nya kayak nunduk. 3. Plastik bodi, tebelan vega ZR, solid juga lebih solid si ZR drpd vega R. Kalo rangka, ada yang bilang, kalo rangka ZR lebih tipis ketebalannya drpd yg R tapi soal rangka, ntah deh gejil gapaham. 4. Kalo buat dagangan, yg ZR lumayan “soro” mbah. Dah lakunya lama, harga jual jeblok, pembeli kalo nawar ya sadis sadis. Mau di tahan harga kok ya susah. Beda cerita sama vega R atau vega latin, harga msh stabil dan msh bisa nahan. Buat cari untung msh bisa, asal kondisinya oke. Kasus yang sama juga terjadi di jupiter mbah. Jupiter burung hantu vs new jupiter versi pertama, harga malah mahalan jupiter burung hantu. Tambah lagi, dr panel speedo dan panel2 lain. Berasa bgt ZR ini downgrade dr versi sebelumnya. Contoh paling gampang , indikator speedo meter, tadinya lengkap. Trs cman ada N sama Top gear. Yang tadinya lampu full kristal, malah spek down, mika lampu balik model buram kcuali lampu utama. Dll. Yaa itu si, mnurut gejil. Yang pernah pelihara 2 motor itu, walau sebatas barang dagangan. Excelindo Satria Perdana Kasusnya sama kaya jupiter 5tp burhan sama jupiter robot. Kalo utk dipakai sendiri, vega latin pasti jawabannya. Vega ZR? Hm egk bgt deh, oli vampiran, tenaga boyo, harga jualnya jeblok luar biasa, ribet kalo mau servis2 yg harus bongkar body. Jelas jauh sm vega latin yg oprekable, mesin bandel tanpa vampiran harga jual beli stabil asal kondisi barang OK & dari build quality jg lebih juara si vega latin Derry Adhitya Kover Punya 22 nya mbah. Kalo masalah mesin emang enak yang r new, kalo di zr/rr lebih enak bodynya. Karna lebih panjang 😁 Aditya Nugraha didaerah gejil motor vega zr terkenal ngempos ga ad tenaganya. beda dengan vega r yang tangguh dan kuat tenaganya untuk bawa2 hasil kebun. mangkanys gejil pilih vega r Zain Fatih Assyarif Karakter mesin enak vega r new ktimbang zr, Terlebih keluhan “olah raga pagi” spertinya emang penyakit bawaan zr Azuhri Ramdani Motor busuk, diselah susah nyala apa lagi pas pagi pagi, elektrik stater juga susah, boros motor ngga laku Terkait dengan penyakit susah hidup di pagi hari yang dialami biker Vega ZR ternyata tidak sepenuhnya benar. Fahru Z R mengaku tidak ada masalah dengan hal tersebut. “banyak yg bilang susah ngehidupin pas pagi, tp punya saya kompresi sekitar 12,5 aja dengkul masih aman mbah , soalnya pake elektrik starter , senggol langsung bunyi mbah 😂 malah jarang pake kick starter kalo pagi” tuturnya. Hal lain juga diungkapkan oleh mbah Ariez Hrdm, “ZR gen 1 mbah… Pegang dari 2009.. minusnya bearing noken cuma sebelah, udah kegerus noken sama headnya.. akhirnya gejil ganti head+isi copotan 2012 kampas kopling cuma 2 biji 😂 dibanding vega r new emang feelingnya kalah enak..” ujarnya. Nah itulah brosis obrolan seputar Vega R dan Vega ZR meskipun keunggulan secara fitur lebih banyak pada Vega ZR namun secara mesin para warganet lebih memilih Vega R. Mungkin hal itulah yang menyebabkan harga bekas Vega R lebih stabil bila dibandingkan dengan adiknya di pasar bekas. “Kalo mekanik didaerah gejil vega zr & jupiter robot disebut produk gagal” pungkas Ngider Cod Kamamana. Maturnuwun baca juga Comments comments OTOMOTIFNET - Salah satu cara mengura­ngi cost produksi, pabrikan menggunakan komponen yang sama untuk beberapa model. Biasa disebut common part. Keuntungan bagi konsumen, saat terdesak perlu satu komponen namun kosong, bisa ambil dari saudaranya. “Asal bentuk dan fungsi sama tak masalah,” buka Jalaludin, kepala mekanik bengkel Yamaha Pelangi Motor. YPM yang Beralamat di Jl. Boulevard Timur Blok NE Kelapa Gading, Jakut. Apa saja? Nih, dia! Kampas rem depan, hampir semua varian sama No credit No caption Kampas rem belakang, ada yang punya performa lebih bagus No credit No caption Filter oli kertas, ingin lebih awet pilih milik Scorpio No credit No caption Bohlam lampu belakan semua varian sama lo! Kampas RemTerutama untuk rem depan. “Milik New Jupiter Z sama dengan Vega ZR, Jupiter MX, Mio Soul, New Mio Sporty, V-Ixion,” terang mekanik biasa dipanggil Puku itu. Sedang Scorpio sama dengan milik F1Z-R dan Jupiter rem belakang? “Semua bebek Yamaha terbaru sama,” lanjutnya. Bebek keluaran lama juga punya kesamaan, antara Crypton, Vega dan F1Z-R. “Semua skutik kampas rem belakang juga sama, namun jika ingin lebih pakem bisa pakai milik bebek New Vega R, karena lapisan kampas lebih panjang dan lembut,” lanjut pria asli Lampung KoplingJika milik Vega ZR aus, bisa ganti punya New Jupiter Z. “Harga dan bentuk sama,” terangnya lagi. Sedang bebek generasi sebelumnya semua sama, walaupun ada perbedaan part number dan harga, namun bisa saling Scorpio dan V-Ixion sama. “Tapi bahan lebih bagus milik Scorpio, harganya juga lebih murah,” terangnya sambil menambahkan milik Scorpio Rp 140 ribu, V-Ixion Rp 200 ribu. Untuk kampas kopling skutik, semua varian juga sama. “Kecuali Xeon tentunya, karena basis mesinnya kan lain.” CDI“Yang sama persis milik Mio Sporty dan Mio Soul,” lanjut mekanik berputra 2 OliMesti diganti tiap 8 ribu km. Terdapat pada New Jupiter Z, Vega ZR, V-Ixion dan Scorpio. Untuk tiga tipe pertama sama persis, terbuat dari kertas. “Yang beda dan lebih awet, tapi bisa juga dipakai, yakni milik Scorpio. Karena dari tembaga, jadi bisa dicuci,” lanjutnya sambil menambahkan harganya Rp sedang yang kertas Rp Aki“Antara New Jupiter Z, Mio Soul, V-Ixion, Xeon sama, pakainya aki kering. Sedang Vega ZR kesamaannya dengan Mio Sporty dan Jupiter MX,” paparnya lampu belakang semua varian sama. Sedang bohlam depan dibedakan dari jenis lampu. Sesama pemakai lampu dua, kayak New Jupiter Z sama dengan Jupiter Z lama. Sedang lampu tunggal, seperti Vega ZR sama dengan Jupiter SokbrekerSil sokbreker depan jika dibiarkan bocor, lama-lama oli habis, peredaman tak nyaman dan bikin as sokbereker baret. Tak perlu susah mencari, karena semua bebek Yamaha sama, berdiameter 26 mm. Varian sport V-Ixion dan Scorpio juga sama-sama 33 api di ruang bakar yang sama antara Vega, Vega R, Vega ZR, Jupiter, Jupiter Z, New Jupiter Z, Crypton. Penulis/Foto Aant / Aant Spek Mesin Dan Sasis New Jupiter Z = Vega ZR. Tapi Sistem Transmisi Beda! OTOMOTIFNET – Sesuai bocoran yang banyak beredar, mesin New Jupiter Z di upgrade lebih besar! Dari 110 cc jadi 113,7cc. Kapasitas mesin yang sama dengan Vega ZR, apakah basis mesin kedua motor ini sama? Ternyata jawabnya, iya!“Antara mesin New Jupiter Z dan Vega ZR basisnya sama, tapi tentunya tetap ada perbedaan. Salah satunya New Jupiter Z ini transmisinya sudah rotary,” buka Mohammad Masykur, Manager Model Planning Development R&D Division, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia YMKI.Sistem transmisi rotary ini sudah diadopsi motor-motor bebek sejak awal 1990an. Dengan transmisi jenis ini pengendara tak perlu repot memindahkan gigi dari posisi 4 mundur ke 1 atau netral saat berhenti. Dari empat tinggal injak tuas transmisi ke depan langsung netral. Pada Vega ZR peranti ini absen dihadirkan, tapi jadi salah satu fitur unggulan di New Jupiter Z. Mari lihat konstruksi mesin kedua sepeda motor ini lewat ukuran bore dan stroke-nya. Ternyata keduanya sama-sama memiliki diameter piston 50 mm dan stroke 57,9 mm yang akhirnya kapasitas mesinnya juga sama-sama 113,7 cc. Yamaha yakin power yang dihasilkan juga sama yaitu, 6,0 kw di 7500 rpm dan torsinya 8,3 di 4500 rpm.

apakah vega zr bisa dikorter